還記得大眾電子Crafter面包車的概念嗎?看起來它的生產(chǎn)版本不會帶有相同的名字調整推進。相反，大眾可能計劃在今年某個時候作為生產(chǎn)模型到達時，在概念銘牌上蝕刻“e-Transporter”一詞發展目標奮鬥。

德國汽車制造商最近剛剛注冊了四個商標：e-Transporter，Allsider更多的合作機會，Duomotion和Twin Motion延伸。Allsider的綽號可能是大眾商用車的新徽章。同時服務好，Duomotion和Twin Motion別名可能是后綴新趨勢，用于定義公司車輛背后的動力系統(tǒng)類型。

大眾汽車于2016年9月在德國漢諾威舉行的IAA商用車展上揭開了e-Crafter van概念的面紗共謀發展。這款概念車擁有零排放學習，被吹捧為送貨車輛和物流服務供應商的完美選擇。其核心是內(nèi)置的100 kW電動機聽得懂，可提供290 Nm的峰值扭矩應用優勢，使大眾電動工具能夠達到80km / h的最高速度。這款電動機的電量來自43千瓦時的電池組全方位，可讓電動工具在需要充電前行駛200公里高效節能。由于40 kW直流快速充電器，e-Crafter電池可在不到一小時的時間內(nèi)充電至其能量容量的80%新技術。

大眾汽車已經(jīng)開始提供柴油版的商用貨車共同學習，稱為大眾Crafter。Crafter和e-Crafter都具有相同的特殊載荷能力深入，最大貨物空間約為1,961毫米效高。雖然由電動驅(qū)動系統(tǒng)提供動力，但電動Crafter的整體構(gòu)造基本上與Crafter柴油商用廂式車相同 - 因為它的312芯電池單元位于地板下方基礎，以便不影響當前的貨物容量性能。通常，Crafter提供11.3立方米的體積對外開放，這在e-Crafter上應該是相同的技術創新。

有趣的是深入交流研討，兩輛商用貨車的長度均為4,855毫米，寬度為1,380毫米廣泛應用。盡管如此關註度，商用車的柴油版本可能“對環(huán)境不友好”，這就是大眾商用車管理委員會主席Eckhard Scholz將e-Crafter標記為緊急的原因哪些領域，目標年份為為了區(qū)分電子Crafter和Crafter敢於挑戰，電動變體包裹在Reef Blue Metallic中，前格柵上的條形也是藍色建立和完善。

商業(yè)公司應該發(fā)現(xiàn)e-Crafter概念在運輸貨物時最終是有用和實用的提供了遵循，因為電動車概念總共擁有4.25噸的重量和1,709千克的最大負載量。

有人懷疑e-Crafter概念將被重新命名為e-Transporter大型。畢竟服務效率，該汽車制造商還提供Transporter中型輕型商用車。將電子轉(zhuǎn)運商名稱商標化的舉動可以看作是大眾計劃提供電氣化版本的轉(zhuǎn)運商的暗示重要意義。同樣統籌發展，考慮到商用貨車已經(jīng)接近生產(chǎn)，將名稱從e-Crafter更改為e-Transporter可能會造成混亂體系。