最近開展面對面，有人猜測(cè)雷克薩斯可能正在計(jì)劃或正在研究LC性能轎跑車的硬核版本。雷克薩斯的母公司日本汽車巨頭豐田汽車公司(Toyota Motors Corp.)向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了“LC F”和“ 雷克薩斯LC F ” 的商標(biāo)非常重要，這些猜測(cè)被曝光自動化。由于創(chuàng)建LC是為了明確突出高端品牌的運(yùn)動(dòng)資質(zhì)以及對(duì)動(dòng)力的新關(guān)注，雷克薩斯創(chuàng)造更加鐵桿的F版本并不令人驚訝高品質。事實(shí)上不折不扣，考慮到雷克薩斯RC等其他轎跑車也獲得了F版本，這將是一個(gè)自然而合乎邏輯的步驟文化價值。

但是形式，我們會(huì)很快指出某個(gè)名稱的商標(biāo)申請(qǐng)并不等同于使用它。汽車制造商可以提交某個(gè)名稱的商標(biāo)不斷完善，因?yàn)樗蛩銓⑵渥優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)數字化。然而，相反的情況也是有可能的 - 在短期內(nèi)可能沒(méi)有計(jì)劃在某輛車上使用該名稱基礎上。該汽車制造商可能只是想保護(hù)該名稱各領域，從而阻止其他公司使用它。

如果提交“LC F”名稱的商標(biāo)保持競爭優勢，直接影響將是豐田(當(dāng)然進行培訓，雷克薩斯)只是唯一允許使用該名字的汽車制造商。其他公司將無(wú)法在其任何產(chǎn)品上使用該名稱長效機製。更理想的是法治力量，豐田可以用它來(lái)命名LC性能版本的硬核版本。因此分享，商標(biāo)申請(qǐng)可能是雷克薩斯計(jì)劃提供LC F的重要線索共享。

新款LC 500由全鋁32氣門5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在GS F和RC F中找到方式之一。這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)具有平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和更加線性的節(jié)氣門反應(yīng)生動，能夠提供467馬力(351千瓦)的最大輸出功率和389磅 - 英尺。(540 Nm)峰值扭矩創新能力。如果LC F真的來(lái)了新品技，那么它將由5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力裝置的更動(dòng)態(tài)版本提供動(dòng)力。它會(huì)夸耀擁有更多的輸出和扭矩溝通機製。

在雷克薩斯確認(rèn)它正在推出LC F之前好宣講，商標(biāo)申請(qǐng)將保留在紙面上并作為我們想象力的一部分。